F1 betting odds: slik leser du Formel 1-oddsen

Hvilke Formel 1-spill finnes?

Jeg skiller først mellom spill på ett løp og spill på hele sesongen. Løpsvinner er det mest rett fram: Du spiller på hvem som vinner Grand Prix-løpet søndag. Men du trenger ikke velge vinneren. Du kan også spille på pallplass, altså topp 3, eller på at en fører ender blant de seks beste. Topp 10 er også et marked, og da er det poengplass du spiller på.

Så har du pole position. Det handler om hvem som er raskest i kvalifiseringen lørdag, ikke hvem som vinner selve løpet. Det er to ulike spørsmål, og greit å holde dem fra hverandre.

Head-to-head er en duell mellom to førere: Hvem av dem kommer foran? Ofte settes to teamkamerater i samme bil opp mot hverandre. Du kan dessuten spille på vinnende lag (konstruktør) i løpet.

Andre markeder handler om hvordan løpet forløper, som sikkerhetsbil ja eller nei, og antall førere som fullfører. Her velger du ikke nødvendigvis en fører eller et lag.

Sesongspillene gjelder verdensmester for førere og konstruktører. De avgjøres over hele sesongen, ikke av resultatet én søndag. Og noen helger har i tillegg et sprintløp lørdag. Da finnes det egne markeder for sprinten, ved siden av spillene på Grand Prix-løpet.

Hvorfor er F1-favoritten så lav og bakfeltet så høyt?

F1-favoritten er ofte lavt priset fordi bilen betyr så mye. Når ett lag har den raskeste bilen, kan føreren stå på lav odds løp etter løp. Du ser ikke bare en vurdering av føreren, men også av bilen han kjører. Det er en viktig del av forklaringen på at avstanden fra favoritten til bakfeltet kan bli så stor.

Jeg leser oddsen som en sannsynlighet ved å dele 1 på oddsen. Ta et tenkt løp: Fører A står i 1,80, som tilsvarer omtrent 56 prosent. Fører B står i 4,00, som er 25 prosent, og fører C i 7,00, omtrent 14 prosent. Men du må ta med hele feltet før du vurderer marginen. Når sannsynlighetene for alle førerne legges sammen, blir summen godt over 100 prosent. Overskuddet er bookiens margin. I et marked med rundt 20 mulige utfall er den gjerne større enn i en kamp med to eller tre utfall. Derfor er ikke prosentene en ren fasit på vinnersjansene.

Førere langt bak på griden kan samtidig stå i 100,0 eller mer for å vinne. Det er et helt annet oddsmarked enn head-to-head mellom teamkamerater. Der ligger oddsen ofte mellom 1,60 og 2,30, fordi de kjører samme bil. Spørsmålet er da hvem av de to som kommer best ut, ikke hvem som slår hele feltet. Det skillet er verdt å ha med når du sammenligner F1-odds.

Rundt 24 løp i året: hvordan passer F1-sesongen med bonusfristen?

Rundt 24 Grand Prix høres ut som mange muligheter, men jeg ville sett på kalenderen før jeg aktiverte bonusen. F1-sesongen går fra mars til desember, mens fristen hos åtte bookies på tavla er 21 dager fra aktivering. Det dekker typisk ett til tre løp, ikke en hel sesong.

Det er som regel én til to uker mellom løpene, av og til to helger på rad. Da får du flere løp innenfor samme frist. Sommerpausen i august er den andre siden av saken: Jeg ville ikke startet bonusklokka uten å sjekke når neste løp faktisk går.

Så kommer oddsgrensen, og den liker jeg å lese før jeg velger spill. Hos de åtte er laveste odds 1,50. Et pallplass-spill på en av de raskeste førerne står ofte lavere. Head-to-head og pallplass for førere lenger bak havner oftere over grensen. TenBet, Smash og Rivo krever minst 1,80, mens Jaabet, Trivelabet, Kumobet og ProntoBet krever 2,0 på singel.

Et regneeksempel: Setter du inn 600 kr og spiller hele beløpet til 1,50, gir et vinnende spill 900 kr tilbake, inkludert innsatsen. Gevinsten er 300 kr. Det regnestykket sier ikke at bonusens omsetningskrav er oppfylt.

Winslys free bets gjelder bare i 24 timer, med minsteodds 1,80. Og verdensmesterspillet? Det avgjøres i et av de siste løpene, lenge etter en frist på 21 dager. Det ville jeg ikke brukt som plan for en så kort bonusfrist.

Kvalifisering, vær og sikkerhetsbil: hva flytter F1-oddsen?

Startposisjonen betyr mye for F1-oddsen, men du må også se på hvor løpet kjøres. På en bane der det er vanskelig å kjøre forbi, som gatebanen i Monaco, får plasseringen fra kvalifiseringen stor betydning. Derfor kan oddsen på selve løpet endre seg mye etter kvalifiseringen lørdag. Det er ikke helt det samme løpet du vurderer før og etter at startrekkefølgen er klar.

Så kommer været. Regn kan snu opp ned på rekkefølgen og gi flere overraskelser. En god startposisjon betyr fortsatt noe, men den forteller ikke hele historien når været endrer forutsetningene.

På gatebaner kommer sikkerhetsbilen oftere, og det kan endre strategien med depotstopp. Dermed er det ikke bare kvalifiseringen og været du må ha med i vurderingen av oddsen. Sikkerhetsbilen kan også flytte på hvordan løpet utvikler seg.

Og så er det gridstraffene. Bytte av motordeler kan for eksempel gi en straff som flytter en fører bakover før start. Plasseringen i kvalifiseringen og den faktiske startposisjonen er dermed ikke nødvendigvis den samme.

Selve regnestykket er enklere: Setter du 100 kr på en head-to-head til odds 1,90, får du 190 kr tilbake ved gevinst. Det er utbetalingen med innsatsen inkludert, ikke 190 kr i overskudd.